「（淀川左岸線延伸部が）大阪、関西経済のインフラとしてもし必要であるのであれば、採算性が見込めなくても、…行政が積極的に携わっていくべきだというふうに考えております」（２００８年９月２９日　府議会）

 一言メモ
淀川左岸線延伸は豊崎～門真を結ぶ工事で、３５００億円の予算が見込まれています。たった数分の時間短縮のために、これだけの予算をつぎ込むなら、4割も削った防災予算や府民のくらしを応援することに回すべきではないでしょうか。